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       冬天多霧,在雨霧天氣駕駛尤須慎重。雨霧天氣駕駛,應立即開啟霧燈和近光燈,減少速率,嚴格執行靠右邊行駛、各行其道的標準,車子中間及非機動車中間都需要維持充足的間距,尤其是根據村子、街口、地鐵站及行駛于新路拐彎處時,應認真觀察周邊狀況,適度鳴音響喇叭,以造成路人和車子留意,搞好避讓泊車的提前準備,以防出現撞擊和刮擦。在大霧可見度極低時,應立即靠邊挑選安全性地方泊車,并開啟小燈、后尾燈或示寬燈,待大霧散后再再次行駛。

       降雪季節出門,不僅要防備路面上的冰和降雪,還需要時時刻刻當心擦身而過的車子和路人。消防車老濕機特來大伙兒給予一些在雪天行車的常見問題。

       第一,發展。下雪之后,在啟動車以前需要消除車輛汽車擋風玻璃、車燈、后視鏡上的降雪,確保駕駛時視野不受影響。很好是在手頭準備一塊純棉布,可在行駛中途泊車時擦洗車窗玻璃里側霧水和后視鏡,保持穩定的視野。打火后輕給油,不必使車轱轆高轉速,不然車轱轆會無法自拔。

       第二,行駛。在結冰的降雪路面上,車輪胎與地面間的摩擦阻力很小,冰道路上僅有0。1,而降雪上也僅為0。2,因而,制動距離要比干躁地面大很多。若時速在50公里/鐘頭,在干躁地面上的制動距離為1兩米,而在降雪地面上制動距離則接近50米,實際操作不小心,非常容易發生車禍事故。因而在行駛全過程中駕駛人員要時時刻刻留意著周邊的車子和路人,和前面的車子保證足夠的間距,時刻準備著提早剎車踏板。

       第三,剎車踏板。除開要泊車的情況下,千萬別摘檔踩剎車,無論是否有ABS。掛低擋剎車踏板能夠 依靠汽車發動機的降速功效迅速地減少時速。針對沒有ABS的車,摘檔剎車踏板非常容易造成 輪胎車輪抱死,假如前胎車輪抱死則對行駛方位喪失控制力,車子向慣性力方位挪動,自然就算是掛著檔剎車踏板,在沒碰到應急狀況時也不必一下將剎車板壓死,應慢慢加力。假如速率較高或必須盡早剎車踏板,能夠 立即減檔并剎車踏板。

       第四,上下坡路。上下坡路時必須應用低擋穩定根據,半途不適合換擋。上坡起步防歇火,下坡路肯定嚴禁空檔滑行。初學者雪天開車可改走輔道,防止碰到傾斜度比較大的高架橋。盡量減少在坡表面停車,由于難以使它重啟。假如需要在有雪的下坡路停車,要確保有充足的室內空間駛出停車位。消防車廠家:在嚴寒的北方地區,搞好了上面的提前準備,車子也就可以放心的行駛在冰上上。